Chevrolet divulga imagens da nova versão 1LE do Camaro

18/07/2012 11h51 - Atualizado em 18/07/2012 11h54

Capô e spoiler foscos na cor preta destacam diferenciais.

Modelo tem rodas, volante, suspensão e transmissão da ZL1.

Do G1, em São Paulo

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A Chevrolet abriu um espaço entre as versões SS e ZL1 do camaro e criou uma nova opção para os amantes do muscle car, a 1LE. Ela traz no pacote de acabamento diferenciado um capô preto fosco e detalhes na mesma cor, como o spoiler traseiro. Ou seja, é bater o olho que qualquer pessoa nota a diferença para os outros acabamentos.

Chevrolet Camaro 1LE ainda não tem preço definido (Foto: Divulgação)

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Porém, o modelo herda muitos itens do ZL1, como rodas de 10 raios, volante, suspensão e a transmissão manual de seis velocidades TR6060-MM6.

Outro destaque é a nova tela de sete polegadas que será equipamento de série em todos os Camaroxs 2013. A nova tela irá controlar todo o conjunto de áudio do carro, incluindo conexões MyLink com aplicativos como Pandora e Stitcher. No final do ano, os compradores também poderão emparelhar a tela com o GPS disponível exclusivamente para o modelo.

Camaro 1LE tem itens herdados das versões SS e ZL1 (Foto: Divulgação)

O carro também recebe barras estabilizadoras dianteiras e traseiras maiores do que as do SS padrão e novos amortecedores. No entanto, não há melhorias no motor. É o mesmo 6.2 V8 da versão SS.

Os preços ainda não foram divulgados.

Chevrolet Camaro 1LE será versão intermediária (Foto: Divulgação)

CHEVROLET S10 GANHA DUAS NOVAS OPÇÕES DE ENTRADA

21/08/2012 15h30 - Atualizado em 21/08/2012 15h30

Picape passa a contar com versão LS 2.8 4x2 com cabine dupla e simples. 

Lista de itens tem direção hidráulica e ar-condicionado, mas sem opcionais. 

Do G1, em São Paulo

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Lançada em fevereiro em 13 versões, a S10 ganha mais duas novas opções: LS 2.8 turbodiesel cabine simples 4x2 – até então disponível apenas com tração 4x4 – e LS 2.8 turbodiesel cabine dupla 4x2 – tal configuração de motor e carroceria só existia na versão LT, mais requintada. As novas ofertas de entrada custam R$ 78.746 e R$ 89.823, respectivamente.

LS 2.8 turbodiesel cabine simples 4x2 (Foto: Divulgação)

Entre os equipamentos, estão ar-condicionado, direção hidráulica, ABS, airbag duplo, computador de bordo, regulagem elétrica dos faróis e rodas aro 16 de aço – não há opcionais. O motor 2.8 CTDI Turbodiesel, da MWM, rende 180 cavalos e 47,9 kgfm de torque (no modelo manual são 44,9 kgfm) – o antigo propulsor a diesel chegava a 140 cv e 34,7 kgfm de torque. A transmissão manual é de 5 marchas.

Yamaha renova visual da XJ6

29/08/2012 14h05 - Atualizado em 29/08/2012 14h36

Motocicleta recebeu nova carenagem dianteira na Europa.
Modelo ganhou alças para o garupa modificadas e painel com luz de LED.

Do G1, em São Paulo

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Quatro anos após fazer sua estreia no Salão de Colônia de 2008, na Alemanha, a Yamaha faz as primeiras modificações na XJ6 - conhecida como XJ6 N no Brasil. A empresa anunciou nesta quarta-feira (29), na Itália, a versão 2013 da moto que recebeu alterações no visual. Entre as principais novidades, estão as novas carenagens do farol dianteiro e do tanque.

Yamaha XJ6 2013 (Foto: Divulgação)

As mudanças na estética seguem com piscas transparentes - antes eram amarelos. Para proporcionar mais firmeza ao garupa, as alças de apoio foram alteradas, melhorando o acesso ao passageiro. Já o painel recebeu luz de LED para melhorar a visibilidade, apesar de manter o mesmo desenho.

Moto recebeu novas carenagens no farol dianteiro e nas laterais do tanque (Foto: Divulgação)

O assento possui novo material para, segundo a marca, deixá-lo mais aderente. O conjunto mecânico continua o mesmo. Seu motor é um tetracilíndrico de 600 cm³ com refrigeração líquida e injeção eletrônica. Segundo a marca, rende 77,5 cv de potência a 10.000 rpm e 6,09 kgfm de torque a 8.500 rpm.

Modelo antigo da XJ6 (Foto: Divulgação)

No Brasil, o modelo antigo segue à venda por R$ 27.850.

Nissan apresenta novo Sentra nos Estados Unidos com 130 cv

31/08/2012 17h42 - Atualizado em 31/08/2012 18h01 

Sedã passou por modificação estética completa e tem novo câmbio CVT.
Motor 1.8 rende 130 cv de potência e 17,7 kgfm de torque.

Do G1, em São Paulo

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Seguindo a estratégia de lançar cinco modelos no período de 15 meses, nos Estados Unidos, a Nissan apresentou, em Dallas, a nova geração do Sentra - após a chegada de Altima e Pathfinder. O sedã passou por renovação completa no visual, como a empresa já havia revelado no Salão de Pequim, na China, e tem motor 1.8 litros que rende 130 cv de potência e 17,7 kgfm de torque.

Nova geração do Nissan Sentra (Foto: Divulgação)

Segundo a marca, o Sentra também ficou mais leve, cerca de 70 kg a menos que versão anterior. O sedã também conta com a nova geração do câmbio CVT Xtronic e luzes de LED na dianteira e traseira. Além das mudanças estéticas, o novo Sentra ganhou novas medidas, com 4,62 metros de comprimento e 2,70 metros de entreixos.

Interior do novo Sentra americano (Foto: Divulgação)

Isto corresponde ao aumento de 15 mm no entreeixos e 58 mmm no comprimento total. O veículo também ficou 30 mm mais estreito. Nos Eua, o Sentra tem versões S, SV, SR e SL, todas com CVT disponível, porém, existe a opção de câmbio manual para o S.

Novas linhas do Sentra (Foto: Divulgação)